在智能出行的激烈战场中，传统车企正面临前所未有的转型压力。不同于新势力车企的轻装上阵，传统车企凭借深厚的制造积累与渠道优势，选择稳中求进的策略。近日，上汽通用宣布投入500亿元资金布局智能出行生态，其中停车服务成为重点突破领域，展现出后发制胜的雄心。
停车服务作为出行生态的关键一环，长期存在找位难、支付烦、体验差等痛点。上汽通用依托庞大的车主基盘与线下服务网络，计划通过智能停车系统整合车位资源，实现车位预约、无感支付与反向寻车等功能。这笔巨额资金将用于技术研发、数据平台建设与合作伙伴拓展，旨在打通“车-位-人”全链路服务。
智能停车领域已有互联网巨头与初创企业深耕多年。上汽通用的后发优势在于其完整的车辆数据生态与4S店服务网络，可通过预装系统直接触达用户，并结合自动驾驶技术实现泊车辅助的闭环体验。其挑战则在于如何快速迭代互联网服务能力，避免陷入传统车企“重硬件、轻运营”的桎梏。
纵观行业，宝马、大众等车企也已推出智能停车服务，但多局限于高端车型或特定场景。上汽通用若能将服务覆盖至全系车型，并开放平台接入第三方停车场，或可形成规模化壁垒。这场以资金为弹药、生态为阵地的竞争，不仅考验技术整合能力，更是传统车企与科技企业运营思维的对决。
未来三年，随着5G与车路协同技术的普及，智能停车有望成为自动驾驶落地的首个爆点。上汽通用若能以停车服务为支点，撬动整个智能出行生态，或将为传统车企转型开辟一条“稳中求进”的新路径。
